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ハイエース標準ボディ | 調整パーツ / その他【玄武ゲンブ】ハイエース TR200系/KD200系標準ボディハイパートーションボルトキット

ハイエース標準ボディ | 調整パーツ / その他【玄武ゲンブ】ハイエース TR200系/KD200系標準ボディハイパートーションボルトキット

ハイエース標準ボディ | 調整パーツ / その他【玄武ゲンブ】ハイエース TR200系/KD200系標準ボディハイパートーションボルトキット

商品説明・詳細
送料・お届け

商品情報

ハイエース TR200系/KD200系標準ボディハイパートーションボルトキット
メーカー	玄武ゲンブ【Genb】
メーカーコード	SDTBKH
カテゴリ	調整パーツ / その他
お届け納期	エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。 ※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2～3週間となります。
送料について	エアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
商品詳細	絶対的な信頼感と抜群の作業性、まさにローダウン革命! ハイエースのローダウンに直接関わるアイテムといえば、リアの車軸とリーフスプリングの間に挟み込むダウンブロックが一般的。では、フロントについてはどうでしょうか? 通常はトーションバーをボディ側に固定している、アンカーアームの角度を調整することで車高を変化させます。また、その機構はハイエースに標準で備わっており、構造自体に不具合を感じることはありません。ところが、調整作業を繰り返し行なったり、強化タイプのトーションバーへ変更した場合には、強度的な問題が生じることも事実です。そこで、強度と作業性を徹底的に追求したトーションバー調整ボルトを新たに開発しました。強靭なクロムモリブデン鋼をベースにM12からM14へボルト径を拡大。それに伴い、ナットをはじめとする各構成部品の基本設計を見直すことで、手荒く扱っても破断や折損の心配が無い、最強の車高調整システムを完成させました。
注意事項	※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。 ※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。 ※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。 ※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。
商品タグ	SDTBKH ハイエース TR200系/KD200系標準ボディハイパートーションボルトキット調整パーツ / その他玄武ゲンブ Genb 200 ハイエース標準ボディ HIACE /ハイエース標準ボディ
詳細は・・・	お気軽にお問い合わせください。

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お届け日: 09月28日〜指定可お届け日: (明日12:00のご注文まで)

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